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2010年11月 アーカイブ

色んなエコ

透明なびんを窓のところに並べると、二重窓になる。

それから、鶏を飼い、鶏に集まってくるハエを取る仕掛けをして、そのハエを魚に食わす。

コピー機にはリサイクルトナーを使う。

それから庭には芝生をやめてアルファルファを植えて、ウサギを飼う。

また、都市住民でも我々は鶏やウサギくらいはさばけなければだめです。

それから蜂を飼い、菜園をつくる。

しかし、これだけのことをやっても、ー風力発電もやっていますがー、なおエネルギーは購入せざるを得ないのです。

エンジンのこと その5

冷却系は、非常に高温になるエンジンを冷ますためにエンジンブロック内に冷却水の経路が張りめぐらされていて、エンジンの熱を奪って、熱くなった冷却水はラジエータによって空気で冷却されます。

先の説明のバルブは、ピストンの動きと連動するため、動力をクランクシャフトから取って、タイミングベルトでカムシャフトを動かし、カムシャフトについているカムに押されて開いたり、バルブについているスプリングで押し戻されて閉じたりしているのです。

また、カムシャフトの位置、数によってSOHC、OHV、DOHCという言葉を聞いたことがあると思うが、順に説明しよう。

まず、最近のエンジンにはなくなってきたOHV(オーバー・ヘッド・バルブ)。

これは、シリンダーサイドにカムシャフトを水平に置き、それが直立したプッシュロツドを押し上げます。

エンジンのこと その6

プッシユロッドは、バルブに直結したロッカーアームを突き上げ、そのアームがちょうどシーソーのようにバルブを押し下げバルブが開くというわけです。

プッシュロッドがネックになり、高回転に追従できない欠点があります。

SOHC(シングル・オーバー・ヘッド・カムシャフト)は、よんで字のごとく、シリンダーの上に1本(シングル)カムシャフトがあることです。

直接、カムシャフトがロッカーアームに接触しています。

その卵型のカムでロッカーアームを押し、バルブを押し下げているのです。

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