いつまでも読みたい児童文学

○動力を発生するわけ

ガソリンエンジンの場合、動力を発生する基本的なカラクリは、どんな高性能エンジンだろうが、ファミリーカーのエンジンだろうが同じ。

ガソリンを空気と混ぜ、霧化してシリンダーに送り込み、圧縮して火をつけ爆発(燃焼・膨張)させます。

これだけのことなのです。

この爆発をより強力に、また、いかに効率よくできないかで、自動車メーカーのエンジニアが悩んでいるわけです。

その結果、DOHCが開発され、ターボチャージャーがこの世に生まれた。

少し詳しくそのカラクリを説明すると、ガソリンタンクからエンジンに運ばれたガソリンは、キャブレター及びインジェクションで空気と適量に混ぜられます。

そして、シゾンダーに送り込まれ(吸い込まれ)密封させます。

さらに、シリンダーの中で、ピストンによって圧縮され、最大に圧縮されたところで、スパークプラグによって火が着けられ、爆発的な燃焼や膨張を起こす。

これをピストンで受けて、クランクシャフトで回転運動に変えて、クルマを動かす動力になるのです。

この基本的なシステムは、２００年前に蒸気機関が発明されて以来なんら変わっていません。

これが、レシプロ(往復運動)・ガソリン・エンジンの原理です。